厂下单造更大的，那我们争世界第一的钱不就浪费了一部分么，除非我们军备竞赛一样再砸造更大……这种事情能省一波就省一波吧。”
顾鲲说的绝对不是虚言，因为前世就是海事大亨，顾鲲对游艇业的了解就太熟了。
微软次富保罗艾伦就是个最典型的抢世界纪录的例子，历史上他90年代初就拥有一艘世界最大最贵的游艇了，当时才花1.8亿美元。可是后来陆续被甲骨文老板埃里森、露西亚天然气大亨阿布拉莫维奇等好几个人超过了。那些跟他抢的人，也是在德国汉堡的吕森造船厂下的单子，下单时就明确要求“超过之前的船”。
保罗艾伦这家伙不甘寂寞，21世纪初又砸了四五亿美元，重新造了条游艇抢回世界第一，可惜没保持几年，又被迪拜阿布扎比和沙特人超了。
一直到保罗艾伦临死前，那已经是2010年代中期了，他狠砸了15亿美元以上，算上内装可能接近20亿了，才第三次重回世界第一。
可见这个噱头不是那么容易抢的，很容易跟迪拜人造世界第一高楼一样，有N多人竞争，更可能还在造就已经落后了。
当然了，保罗.艾伦那家伙特难缠，比其他游艇世界第一的人都难缠，还只是一个特例