杨少，这是我们刚刚生产出来的弹性轴承，也是球柔性旋翼最要害的部件。”胡和平将一个外形奇怪的浅蓝色零部件递给了杨杰。
杨杰仔细的看了一下，看到部件中间有一圈玄色的部分，他开口问道：“这个玄色的部分是什么？”
“这是金属橡胶叠层，也是最难制作的，之前我们试制了很多次，效果都不是很理想。”胡和平说道。
杨杰也是向胡和同等人问了非常多关于这个金属橡胶叠层的细节问题，他才稍稍对金属橡胶叠层有所懂得。
球柔性旋翼技巧最先是法国人在80年代中期开端用在了在超美洲豹直升机旋翼和尾桨上，之后又用在了其他型号的直升机上面，英国和意大利研制的eh101、意大利和美国贝尔联合研制的ab139等直升机也都采用了这种旋翼。
在引进超黄蜂直升机进行仿造后，国家提出要自主研发大型球柔性旋翼，胡和平就承担了这项重任。
胡和平带领着技巧团队之前已经研发试制了三年多，进度一直不大，这重要是卡在了抗疲劳胶料、配套胶粘剂的配方调试跟弹性轴承性能测试和模具精度上面。
金属橡胶叠层是由多层球型金属隔片与橡胶材料经粘接复合形成的，粘接面