杨杰随后跟萨拉·波克森以及罗罗公司几位高管见了面，这些高管对永瀚航空科技公司的发动机设计和制造水平也是表示了非常欣赏认可。
杨杰对于这些场面话也是一笑而过。
随后这几位也是提到了他们刚才在瑞升科技公司展位看到的燃料电池和电机旋翼系统产品，也是提出了要去参观华兴集团公司旗下华源集团公司进行参观的要求。
杨杰自然是答应下来，如果能将罗罗公司也拉到燃料电池作为飞机动力源的计划里面来对推动他的这个计划有着巨大的推动作用。
在公众开放日第二天，福克公司生产的这架f100支线飞机也是在来自全世界的媒体记者面前在布尔热机场上空表演了起降飞行，也是博得了不少的眼球。
不过航空公司更在乎的是福克公司f100和f70的比同类机型低不少的售价，f100的售价只有两千多万美金，而f70打折后的只有一千七百多万美金，售价逼近涡桨支线客机。
展览期间也是有众多的航空公司来询问价格，毕竟价格摆在那里，航空公司对飞机的价格是颇为敏感的。
而且福克公司之前积攒下来的好口碑还在那里，至于这家公司是属于华夏国还是属于荷