还要进行探伤检查，进行抛光打磨后还会送到压力罐里面去接受高压测试，看能否承受得住6000米深海海水的压力。
不光是这个载人球，潜水器的耐压壳也都是中原汽车公司的冶金厂提供的高质量钛合金材料冲压焊接制成的。
这个潜水器的加起来差不多有十八吨重，如何让这个潜水器的密度接近海水的密度，能够在不同的深度中轻松移动，那就需要一种非常特殊的固体浮力材料。
之前这种固体浮力材料的核心技术掌握在国外的公司手里，这种材料由空心玻璃微珠、毫米级中空塑料、毫米级空心玻璃球、与高强度树脂复合制备而来，有钱也买不到。
天马科技公司在微球制备技术上是一流的，这次跟电化学研究院以及其他的研发部门也是承担了研发任务，用了快一年的时间将这套材料的工艺给摸索了出来。
为了制备这种材料华兴集团公司差不多用掉了十几吨的玻璃微珠，也是满足了这次生产两艘潜水器的生产任务。
这些材料也是部分运用在汽车和手机和飞机上面，之前的研发投入半年就赚回来了。
杨杰为载人球开了有五个观察窗，这些观察窗的玻璃厚度达到了125毫米厚，而且整体呈锥形，