现在华兴集团公司旗下的中原汽车公司和华海油集团公司也是向狮子国的工业和商务部进行公关，希望狮子国方面能够鼓励发展燃料电池车辆的关税政策。
因为杨杰同意在狮子国这边建立燃料电池汽车生产线，狮子国方面也是同意在十月份的时候会颁布新的关税政策来鼓励发展燃料电池车辆。
燃料电池车辆现在是华兴集团公司的强项，只要这个政策一颁布的话，那么不仅仅对日系汽车阵营会产生冲击，对天竺的汽车品牌的打击也会更大。
虽然说现在日系汽车阵营现在也是联手一起研发燃料电池车辆，不过在燃料电池的设计和氢燃料上面他们要想绕开华兴集团公司的的技术专利壁垒，现在华兴集团公司燃料电池技术上面申请了数千项技术专利，也建立了一个专利池，现在非常多的公司都是要向华兴集团公司缴纳专利费后才能进入燃料电池市场。
日系汽车阵营现在不想向华兴集团公司低头，现在努力地发展混动技术，眼看华夏国内在燃料电池技术专利上的数量越多越多，原本一直在开发燃料电池技术的Toyota已经干脆停止了燃料电池的研发，现在改为发展混动和电动技术了。
对于这样的局面，杨杰反倒是有种时空错乱