功夫的，同时也是挖空心思召集了国内最好的工程师和技师来研发核心机的零部件制造工艺、制造，包括蜡模、陶瓷芯都是自己研发制备。
像单晶高温材料、复合材料、碳纤维、高性能树脂的制造、加工技术等都是集合了华兴集团公司全部的力量来完成。
公司绞尽脑汁地完成地面和高空台的的实验测试平台的建设，这些集成系统国外不给，那就分散地购买子系统回来自己集成，其艰难程度比打仗还要高。
这些年下来在这方面杨杰耗费了差不多一百多亿美金总算将航空发动机的整个流程和产业链给建设完毕了，公司也是聚集了七千多名工程技术人员，现在公司基本上每年交付的军用和民用发动机数量在三千台左右，加上发动机配件和维护保养和代工和高端材料供应等业务，营业额在70亿美金左右。
虽然说永瀚航空科技公司的发动机业务只跟ge、普惠、赛峰、罗罗公司比起来这方面的营收还是很少，不过作为一家只成立了不到八年的公司来说做到这个程度已经是非常了不起了。
毕竟这些航发巨头们这些年也是在努力地搞研发和争夺市场，他们也是没闲着，ge集团公司的航空发动机业务仍是一项稳定的营收，营收在200多亿美