有七百多万美金，在国内利兹、伦敦、曼彻斯特和伯明翰等地都有独立经销商、分销商及提供服务的网点。
并且这家公司产品仍然以手工生产为主，产品售价在35万到42万之间，价格高，产量低，所以金融海啸一来根本就没什么订单了。
不过李建峰倒是对于这家公司在约翰牛国内的特殊地位以及附加的服务理念和品牌效应倒是非常感兴趣，锰铜这家公司在设计出租车方面的的经验是很丰富的，比如说在轮椅无障碍通行、司机的严格上岗考核和高标准服务等，都是伦敦出租车突出的特点。
只要降低成本和产品价格很容易就能解决这家公司现在面临的困境，而且通过这家公司很容易将公司的产品向欧盟境内的国家进行出口。
欧盟国家在欧盟境内生产的产品，可以在欧盟境内自由流通而不需要提供任何的证明文件，但非欧盟的产品在欧盟国家之间流通，则需要提供欧盟转运报关单证，这是一个非常繁琐的过程。
这个也是为什么杨杰会同意将捷豹和路虎两个品牌给买下来的原因，毕竟现在这两个品牌的生产都是在约翰牛境内完成的，生产的产品很容易地可以在欧盟境内进行销售。
如今的约翰牛汽车制造业已经比较脆