含了挑战者和环球快车2款公务机，和湾流公务机公司以及达索公司继续在公务机市场鏖战。
现在有这个机会，杨杰也是希望将支线客机和螺旋桨飞机业务拿过来，一个是不能给霓虹国这个机会，另外一个他也是想重新再打造一个真正属于自己公司的品牌。
况且庞巴迪集团公司在飞机领域经营了几十年，支线客机销量到现在已经卖出了上千架，拥有巨大的市场份额，这让新的飞机品牌继续续扩张有了比较好的基础。
“杨先生，只要价格合适，我们是愿意将剩下的业务出售给贵公司的。”
劳伦特·布多昂开口说道。
现在的庞巴迪集团公司陷入了非常困难的经济窘境，确实是需要很大一笔现金周转的，虽然说D系列客机的业务出售给商飞集团公司可以让庞巴迪集团公司获得持续不断的资金，但是成立新公司却是无法让他们立刻获得一大笔现金。
此刻杨杰提出要收购庞巴迪集团公司剩下的飞机业务，这个也正好是劳伦特·布多昂所期待的。
庞巴迪公司的支线客机和销售良好，但是利润率差波音空客甚远，而涡桨客机方面卖得最好的是冲8Q400，这么多年卖出去了上千架，算是螺旋桨支线飞机的佼