确实,这方面中原省是走在最前面的,随后楚北省也是紧跟着跟上,现在基本上南方的数个省在通用航空市场方面做得都是比较成熟了,中央也是对中原省等省市进行调查,也是觉得国内在通用航空市场领域已经具备了全国推广的条件。
尤其是中原省跟岭南省和楚北省和岭南省这几个省之间省内省际之间的出现了大量的廉价航线,出行乘坐飞机已经不是什么新鲜的事情,而且短短不到五年时间,这些省都是建设了大量的通用航空机场,加起来的通用机场建设数量已经超过了200多个,基本上每年要新增几十个通用机场。
因为这些省现在都经济大省,现在集中在这几个省的人口超过了数亿,人口流动量特别大,这种推出来的廉价航空线的票价跟客运贵不了多少,出行乘坐飞机也是成为了常态,所以也是很好地支撑了廉价航空产业的发展,现在已经是形成了数千亿的产业规模,反倒是国内的各种客机产能有些供应不上了。
这些产业发展初期巨大的基础投资包括机场建设、人员培养、空管系统等方面的投入对拉动经济也是立竿见影的,这两年爆发的次贷危机对南方的这些省整体经济影响反倒是非常小,而且今年开始经济增长速度反而是加快了。
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