这家中原省航空公司因为华兴科技集团公司也是占有股份的，在公司营运管理方面也是有话语权的，所以也是借鉴了国外廉价航空公司的成熟模式，同时也是在商业模式上进行了创新，力求将各项额定的成本费用压至极限的同时也是努力开源。
这家公司从开航到现在均匀上座率高达95.4%，就算是票价已经足够低的程度下还是实习了盈利。
也是看到中原省航空公司能够在省内和省际之间的廉价航空航线实现了不错的盈利，国内的不少省份也是纷纷跟进。
杨杰也是乐得跟贺永庆和蒋英正等人就国内的通用航空市场方面多进行一些探讨交流。
贺永庆知道眼前的这个年青人和背后的团队能够将原本在国内非常难做的廉价航空公司业务都给榨出来利润来，有的人甚至说杨杰这个人拥有让石头也能出油出水的本事，他认为这句话倒真的不是说笑而已。
这样的人物就是一个移动的财神爷，和他聊天的时候总能是收获到很多。
众人谈话的时候也是聊到了二手手机和飞机拆解的产业。
“我们国内飞机市场还是比较有特殊性的，国家规定20年机龄的飞机要强制退出客机运营市场。而这一年限的飞机