在继续，不过也是查出了有好几架客机起落架存在着隐患，现在这些存在隐患的客机也是进行检修，造成的损失盛科航空科技公司也是让起落架制造商进行了赔偿。
杨杰的态度也是摆在那里了，如果这家起落架制造商不能解决质量隐患的话，盛科航空科技公司之后不会再和这家制造商进行合作。
这家起落架制造商主要波音公司所有型号飞机起落架的原始设备制造商，要说技术实力的话自然是很强的，不过这家公司为庞巴迪集团公司设计开发的起落架显然是存在设计缺陷的。
这个世界上能设计开发起落架的公司也不止这一家，而且中华福克公司自己也能设计开发制造起落架，离了这家起落架制造商盛科航空科技公司照样能运转。
所以盛科航空科技公司也是要求这家来自鹰酱国内的起落架制造商尽快地解决这个设计缺陷。
同时盛科航空科技公司也是启动了研制新型X系列以电推涡桨为主的的机型，统一设计标准的同时也是会运用中华福克公司不少的新技术。
杨杰成立盛科航空科技公司公司是中华福克公司的一个业务补充，杨杰也并不希望两家公司有过多的业务重叠，技术共享。
“通过对这次空难事