波音自从90年代后期管理层换上了来自华尔街的这些金融资本运作精英来掌管后就抛弃了以技术为主的路线，已经不是制造一些领先于同行业的新型飞机，而是努力创造一个以稳定股价、注重利润，开始琢磨降低成本，减少研发，提高毛利率，财报数据成了最重要的目标。
甚至这些高层管理人员还很嘚瑟，说波音公司就是一个装配公司，或者叫设备集成商。
产业链的转移的确是把让波音财报搞得好看了，但同时也为波音丢掉公司未来埋下了伏笔。
现在的波音出现了交付延迟、技术外溢、利润外流、质量难以管控以及人才断层的情况。
飞机制造商卖出去的是飞机，这种产品从概念到技术图纸出来至少需要一两年的时间，这个已经是算快的了，结果波音几个月就弄出了技术图纸出来，这个完全就是违背研制规律的事情了。
如此赶工赶出来的飞机产品不出问题那才有鬼了。
杨杰对于波音这种作死的做法是颇为不屑的，既然波音这些高层人员自己要作死，他自然是不会拦着。
飞机产品这种产品如何再强调安全性都是不为过的，因为这种产品出现了重大的安全性漏洞那可是灾难性的，在很短时