内的氢燃料加注站数量是其他国家氢燃料加注站总和的十几倍不止！
而现阶段兔子国内的电桩建设也是刚刚起步，所以纯电动车的销量自然是很低的。
宝马集团公司跟华兴科技集团公司很早就合作了，所以这几年在兔子国内的燃料电池汽车销量可是不低的，赚得很开心。
达众汽车集团公司对此要说不羡慕那是骗人的，只不过前面跟中原汽车科技集团公司闹得比较僵，而且达众汽车集团公司也是有些拉不下脸。
皮耶希也是借着这次机会主动地和杨杰提到这个事情，未必没有要修复和华兴科技集团公司关系的想法在里面。
兔子国内的几家燃料电池供应商其实跟华兴科技集团公司都是得到华兴科技集团公司技术授权的，不过在产品技术性能上跟华兴科技集团公司旗下的燃料电池制造商是有技术代差的。
达众汽车集团公司想得到最好的燃料电池自然是想从华兴科技集团公司本身的工厂直接拿货，而宝马集团公司以及福尔德集团等数家汽车产商就是直接从华兴科技集团公司签订了长期供货合同后拿货的，产能都是有限的。
这次达众汽车集团公司要想从华兴科技集团公司拿货的话也是要签订合同后需要进行