“杨先生，中原汽车科技集团公司在燃料电池重卡产品技术上几年前就投入了商用，这方面的技术能不能向金山汽车集团公司这边进行转让？”
张晓敏开口说道。
中原汽车科技集团公司和斯堪亚尼集团公司很早就在客车底盘技术上进行合作，所以两家也是最早推出燃料电池客车和公交车的，几乎是垄断了国内这个细分市场，后来国内多家客车产商也是推出了同类型的产品，但是关键部件还是由斯堪亚尼和中原汽车科技集团公司提供的。
后来中原汽车科技集团公司和斯堪亚尼集团公司也是开发出来了燃料电池重卡，斯堪亚尼集团公司也是最早在欧洲打开这个细分市场的公司，这些燃料电池重卡都是在兔子国内进行生产然后出口到典瑞和欧洲其他的国家。
截止到现在，斯堪亚尼集团公司将燃料电池重卡已经在典瑞和多个欧洲国家打开了市场，到现在已经交付了上千辆氢燃料电池卡车，已经抢占了快速增长的全球氢燃料电池卡车市场不少的份额。
张晓敏也是对此进行过详细的了解，斯堪亚尼集团和中原汽车科技集团公司联合研制的氢燃料电池是车身总重量达34吨的大型载重卡车，搭载了由2个氢燃料电池组组成的200千瓦级