用技术上的延伸，这方面已经做了很多年的研发，能量密度比航天煤油的要高出一倍的样子，而且也解决了氢油燃烧的很多技术问题，算是非常环保的燃料了。
不过这种燃料在高温焦结的极限温度比航天精炼煤油要低，燃烧室的极限理论压力要低，班志农和康斯坦丁带领的技术团队虽然对氢油做了很多的改性，但是提升不大，所以还是放弃了这条技术路线。
因为液氧甲烷发动机的技术难度比氢氧发动机和液氧煤油发动机要低，再加上华兴火箭发射公司这么多年的技术经验积累，反倒是在液氧甲烷发动机上面进展非常快，可以说是研发进展最快的公司、
到现在为止，华兴火箭发射公司研制出来的5吨推力级别发动机在完成百分之百推力测试和长达30分钟长时间稳定工作和多次点火测试后已经用在了上面级摆渡飞船上面，并且完成了多次任务。
华兴火箭发射公司在这个基础上也是在开发100吨和300吨位以及500吨位级别的液氧甲烷发动机，也是准备逐步地替代液氧煤油火箭产品的。
虽然最近两年华兴火箭发射公司手里还储存着90多枚从兰克乌那边买过来的洲际导弹火箭，通过更换部件和加注新燃料以及更改软件系统后已