面，产生了不小的商业利润。
其实搭载深潜器下潜到深海下面是一件非常恐怖的事情，深海水压大到可以把人在几微秒内压成肉酱，实际上一点痛苦也不会有。
洪湖船舶集团公司研制的载人深潜器多次下潜过程中其实也是碰到过不少的事情，这中间就包括了观察窗口的蓝宝石玻璃出现裂纹的可怕事情。
为了解决这个问题，杨杰也是让华兴科技集团公司兴建了一座专用的压力测试试验设施，深潜器的载人舱在完成组装后要进入这个试验设施进行极限压力值测试，数值参考马里亚纳海沟深度所需承受的压力而制定，但是杨杰还不满意，坚持在这个数值上再增加百分二十五的压力，而且必须连续进行长时间的可靠性测试。
这意味着载人舱要在一万五千米深度长时间进行工作还依然能保持良好性能，简直是苛刻到了极致。
为了让大老板满意，洪湖船舶集团公司以及其他承担各种材料研制工作的技术部门简直要抓狂了，去年研制出来的载人舱才经受住了这种极为苛刻的实验测试，今年研制的浮力材料才好不容易完成了测试。
洪湖船舶集团公司这才正式地启动了下潜深度在一万米的深潜器的整体设计开发。