要的各种技术并且具备了研制大飞机需要的各方面能力。
如果单从中华福克集团公司崛起的发展轨迹来说不得不说是一个奇迹，当年空客成立后研制出第一架A300飞机后开始满世界巡回演出，在波音和麦道的老家美洲就进行了6周的展示，不过却是颗粒无收，最开始拿到的只有来自法德航企的少量订单，并没有其他人买单，差不多在两年的时间里面没有收获一架订单，但是生产线不能停，空客只能一边降低生产速度一边把造好的飞机拉到停机坪上晒太阳，产量最低的时候只有一年生产六架，不过空客最后还是挺过来了。
在进入上个世纪八十年代后空客研制出来的A320大卖，这才奠定了这家飞机制造商的江湖地位。
不得不说，中华福克集团公司成立后发展还是颇为顺利的，头几年的时间里面基本上都在建设生产线和供应链，订单的生产还是靠荷兰国内的工厂进行生产。
差不多是在进入04年下半年后国内的生产线产能就起来了，而且产能越来越大，支线客机也是越造越便宜。
F150这款机型让中华福克集团公司杀入了销量最大的干线飞机市场，因为华兴科技集团公司向航空公司提供了完善的产品技术服务以及金融服务和