米国以及欧洲能不能达成适航证互相认证的协议也是个未知数，这中间也存在着很大的风险，但是这样的事情却是不能不做。
杨杰从一开始就定下了要跟波音和空客巨头之间进行竞争的目标，至少在产品技术上是一定要达到这两家相同水平的，甚至在某些方面还要厉害，这个目标他是一定要让华兴科技集团公司做到的。
虽然现阶段民用大飞机主机厂不是什么暴利行业，而且也充满着各种不确定的风险，尤其是空难事故可能就让一家航空制造商陷入重大的危机当中，又或者因为产品研发投入巨大，一个不小心研制出来的大飞机项目却因为卖得不好也会让这家公司背负巨大的债务一蹶不振。
当然，如果只是光做主机厂显然是赚不了太多钱的，杨杰从一开始就没想过制作主机厂，那些飞机上的关键子系统部件他是一定要搞的。
空客是一家多国联合企业，牵涉到了太多国家和众多供货商的利益，而波音为了降低成本不断地将将各种子系统部件外包出去并且死命地压价，有订单的时候工厂拼命地从外面招募临时工来赶工，没有订单的时候拼命地开人，而且不断地裁掉自己公司内部那些拿高薪的工程师。
这两家公司都没办法做到像华兴科技集