中出现的次数却略多，引起观众与人物之间的距离感，不过导演通过多角度的剪辑与适时出现的特写镜头为这类情况做出了调节，也算是有所弥补。
对观众来说，赛车类电影的燃点无非就是双方的速度对峙和加速度的那一瞬间，就此看来，两部电影都极大限度地保留了竞技体育本身带给观众的魅力，长时间比赛的紧张感，难以预料的结局，冲过终点线那一瞬间的肾上腺素飙升，无一不是吸引人们走进电影院的理由。
然后是最值得关注的双主角模式，角色间关系的不同，也造成两部电影最明显的差异。前作中的主线情节即是两位车手相互交叉的那段职业生涯，二人的关系亦敌亦友，主要在相互竞争间创造出看点和戏剧冲突。
因为都是主角，就好像没了唯一的主角光环加持，悬念性自然就会显得更强。
而这部作品里两位主角本就是合作关系，如果一成不变的生搬硬套，免不了内容上的陈词滥调。但导演强化片中配角对事件产生的影响，将一部分重点放在对福特高层滥用职权的劣性作为的批判上，官僚主义的障碍将造车这件事延伸到更具意义的话题，避免看点的丢失，也暗示赛车与经济命题之间微妙而不可避免的联系。
肯和谢尔比都是