一直到87年免费送了一座估价三亿美元的汽车厂给华夏，这才开始了在华夏的布局。
在约纳斯的提醒下，华夏方面找了德勤作为第三方对大众的敲门砖进行了评估。
德勤进行审计和评估都是要收费的，华夏一分外汇都要当两分花，如何舍得请第三方？
而德勤也在约纳斯的指示下，提出了用人民币结算，因为他们也准备在华夏建立分部。
约纳斯现在在华夏投资的厂家几十家，关联厂家超过了一百多家，这笔业务足够让他们扩大在华夏的布局。
德勤一出面，查出了这些六七十年代的设备和生产线不过是大众拆除了德国的一家落后工厂的设备，不要说三亿美元，一亿美元都没有人要。
不过相对华夏来说，这些设备还是比较先进的。
但是大众这种态度也是真的让一汽生气，他们因为一开始更重视大众，放弃了约纳斯。
可是约纳斯现在真金白银拿出了十亿了，二汽这个厂家因此得以蓬勃发展，反倒是作为老大哥的一汽现在落在了后面。
如今的国内都是有势力范围的，约纳斯已经跟二汽合作了，跟一汽也就没有了合作的可能。
在九十年代税改之前，中