45架！
这个时候说港龙是航空公司，倒不如说是包机公司。
而且施怀雅兄弟更是将国泰航空在香江上市，转眼之间国泰航空变成港资，曹广彪则是昏招迭出，将自己名下的港龙的股权转让给了自己的一个已经加入英籍的儿子的身上，再加上包船王本身就是英籍的身份，两人占了港龙的50%以上的股权，所谓的华资港龙，转眼间变成了英资港龙！
随后为了提前适应97的大环境，曹广彪又声称港龙是港资！
一些不怀好意的人更是声称港龙是一条变色龙。
最后包船王退出港龙航空，将自己手中的股份出售给了曹广彪，而后来港龙真的在香江能够发展起来，还是因为被国泰航空全资收购，不过那个时候，荣公子率领的中信泰富也收购了国泰航空一部分的股权
最终荣乐也没有答应包船王加入港龙的请求，虽然已经不少的华人富商加入其中，其实大家更看重的还是曹广彪所谓的华资背景，更多的是大家对政治的投资，而不是对港龙，对曹广彪的投资！
曹广彪得到包船王的回复后，也是十分失望，在他看来，现在荣乐在香江声望正隆，如果能够有荣乐的加入，既能对港府增加一定的压力，同时也能够向