贩，由原来驾驶的各种三轮子悄然换成了各种轻卡和微卡。
尤其四五万上下的微卡大行其道。
南湾集团有微面成熟的技术，改一下变成微卡没什么难度。
轻卡的外形万峰选择了瑞沃Q5，微卡选择了尚汽小福星S50双排的车型。
其它的文光华自己就鼓捣去吧，反正南湾从发动机到变速箱后桥底盘都是成熟的技术。
就连造车钢材都是用来造军舰，虽然用造军舰的钢材造车就是大材小用。
谁让咱有这个条件的，人家是有钱任性，咱是有钢材也任性。
但万峰的注意力不在此，他正忙着批钱呢。
每年的这个时候都是花钱如流水的时候。
新的一年里各个部门都拿着项目科研申请表等他签字。
这需要他仔细审核，该批的批该毙的毙。
不过这些年来被毙掉的项目委实屈指可数。
年前已经批了一些项目，年前没来得及处理的现在都来了。
南湾集团的科研费用这些年始终保持在集团收入的百分之十到十五左右。
也就是十到十五亿上下。
不过今年好像有上升，等最后一统