他希望先靠这两款电动车为南湾积累下足够的名声，然后再推出其他的种类。
除了轿车用的电动设备，南湾集团也推出了客车用和轻卡用的成套设备。
南湾重车也推出了一款载荷一吨的小型电动轻卡在市场试水，销售成绩还算过得去，起码它有价格优势。
第一个使用南湾客车电动成套设备的是东丹黄海客车厂。
黄海客车原本也是华国著名的品牌了，可惜中间不知怎么搞的，没玩好，玩的稀里哗啦了。
用万峰的话说就是企业的决策者鼠目寸光，跟不上市场的形势。
弄到现在经营的生不如死。
魏春光在征询了万峰的意见后就把已经入不敷出的黄海客车买下了。
魏春光的春光轮胎集团公司现在已经是东丹市经济效益最好的企业，魏春光也成了东丹市政府极为看重的企业家，因此当魏春光提出收购黄海客车的时候几乎没遇到什么阻拦。
这货买下黄海客车，直接就用了南湾集团的电动客车系统上了电动大巴。
大巴是造出来了，各方面测试也非常的满意，但是还得有客户呀。
这不是问题，只要你造的车质量过关就不愁没
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