两位总经理就对王强提过几次意见。
由于意见合理，王强就把三种经济型车辆生产线的年产量总数，由五千辆提升到了九千辆。
这也没有办法，毕竟小排量经济型车辆，才是销量最大的车辆。
今天，随着最后的三条经济型汽车生产线开始运转后，茶城汽车制造厂，真正的走上了正轨，成为了一家年产量达到一万六千辆的大型车企，也是国内首家顶级品牌车企。
与王强猜测到的一样，这一回，并没有县里或是市里的干部来观礼。
显然，经济型车辆的投产，不足以让大家欣喜若狂的前来关注了。
但是对普通民众来说，这三种型号的经济型车辆的投产，就是一个巨大的喜讯。
经济型的皮卡车，售价十二万，小型华南虎厢式货车，售价十八万，越野车也只需要二十八万。
这就让很多人，今后都有可能买上一辆来开。
说实话，现在不少的月城民众，早就想要买上一辆华南虎车来过过瘾了，可惜以前的那豪华型和舒适型都太贵。
现在就好了，经济型的华南虎车，价格不太贵又很节油，性能还牛逼，大家不赶紧想着来买上一辆才怪！
毕竟，如今世界上最牛的车辆