的，我们在郑州工作两个白天，明晚去武汉。
“也好也好，两位老师辛苦了。”
周经理带着陈雨兰、赵轲走出国内达到厅，路边停着一辆黑色的708L，2.4L顶配版，车牌号比较喜庆，豫A98888。
陈雨兰开了句玩笑，五个八没连上啊。
周经理恭敬的拉开后门，他说豫A五个八是我们豫威集团老板的车，久发发发发其实更吉祥，专用于接待陈老师、赵老师这样的贵宾，两位老师请上车。
机场到郑州豫威永喜店的这一路上，基本上是陈雨兰提问，周经理回答，销售顾问专心开车，赵轲默默聆听。
赵轲望向窗外，蓬勃发展的中原大地既古老又现代，郑州街头上跑的汽车可谓百家争鸣，郑州汽车市场的竞争激烈程度不亚于广州。
郑州也有本地汽车工业，但郑州日产实际上已经纳入了东风体系。D22皮卡多见于电力维修、工程抢险等行业，帕拉丁则是各种拉力赛的常客。郑州日产的主销产品是轻型商用车，该品牌在乘用车市场的存在感较弱，确切的说是没有什么存在感。
陈雨兰说我和赵老师这次来郑州，一是了解郑州、河南的汽车市场实际情况，二是帮你们店解决问题，