边停满了富康和爱丽舍，你很难在武汉找到其他品牌的出租车。
此时的神龙尚未推出中高端B级轿车，东风本田只有一款CRV，东风商用车仍是大哥级别的地位，东风自主品牌乘用车尚在酝酿中。
和广州类似，汽车产业同样是武汉最重要的产业之一，武汉是中部汽车之都，新时代的汉阳造独树一帜。
“307之上有一款407，我在网上看到消息，神龙的能扩工程正在推进，407可能会在近期投放中国市场。因为广本有雅阁了，所以东本或许在很长一段时间内不会生产与雅阁类似的车型。我觉得还是要重点关注神龙的动向。”赵轲来到武汉后，他的思路更为清晰，眼界更为开阔，他领着二级职员的薪水，操着公司老总的心。
“哟，在店里呆了两天，有进步呀。”陈雨兰表扬了一句。
天亮之后，赵轲、陈雨兰来到武汉永顺店。
今天的赵轲特别活跃，他也算摸清门道了，他掌握了与经销商打交道的基本技巧。
“秦经理，我觉得提升销量可以从这几个方面入手，第一，开拓大客户业务。第二，加大区域广告的投放。第三，渠道下沉，大力发展二网渠道、星级店，难道黄陂、蔡甸、新洲的客户不具