细察看了施工方案，确保万无一失。
因为是既有线施工，既要进行施工，也不能过多的影响行车，尤其是旅客列车的运行，这样就必须做好施工配合方案，在行车间隙挤出时间进行施工。
一般上线封闭时间每天4一5小时，时间非常宝贵，应做到统筹兼顾，使用好这短暂的施工时间，既要完成施工任务，又要制定好安全措施，防止发生意外事故。
诸葛怀志就此提出了很多改进意见和措施建议，在施工作业中全力进行配合。
电气化施工主要工程是栽接触网支柱、布接触网线和进行双侧线路封闭，全都完成后送上275千伏的高压电，为电力机车供电牵引列车运行。
其中栽接触网支柱的基础是要在不到1平方米的范围内挖一个深五米的方洞，这个工作北方人是干不了的，因为相对来说北方人身材普遍高大，在这么小的地方有劲也使不开，于是各工程局带来了一些四川、贵州等地身材矮小精悍的南方民工进行施工。
只见他们手拿一把短锹，钻入洞中，一天就能挖好一孔，诸葛怀志常常感叹老区的建设，离不开千千万万全国各地的铁路建设者和工作者的辛勤劳动，他们也为老区的发展贡献了自己的力量。