数，空车送哪个专用线全是他周文健一个人说了算！
这样一来，各条专用线都争着巴结周文健，从一开始请客吃饭，送点烟酒，到收卡收钱，最后演变到按车拿钱！
每送一辆车去专用线，就提成多少钱，否则周文健就仗着自己是站长，卡着不给送！
周文建一到车站，就牢牢把握着这个权利，每天让货运主任向他汇报，由他来决定调拨权，不让别人染指，为了牟利，周文健甚至很少回家休班，还给上级造成一种经常在单位加班的假象，甚至得到某些领导的赏识和称赞！
可是让他没想到的是，那条沂蒙经贸专用线的尚经理，偏偏是个榆木脑袋，不懂得这方面的事情，顶多请周文健吃个饭，但送卡送钱这样的事情，他可不敢做！
这样一来，几乎所有的车都送去了另外两家专用线，有时连到达经贸专用线的车卸空后也被周文健拉出来送到了另外两家！
原因当然是光面堂皇的，车站要优先安排装运更高价值的货，另外两家专用线具备优先装车权！
所以，送到经贸专用线的空车越来越少，没有车，不能装卸货物，货源越来越少，就没有收入，专用线出现了严重的亏损！
尚经理为此去找了周