让轻工局出面，轻易就拿到了火车皮，要哪一天，就有哪一天的。
各地的资源不一样，只要能运输到沿海地区，就能赚钱。
在物流系统不发达的时候，尤其是全国高速公路网还没开始建设，普通公路的运输时间又长，加上各地车费路霸不少，铁路反而是最快捷，性价比最高的运输途径。
当然，水路运输的成本永远是最低的，可那速度比铁路运输慢了很多。
只要能弄到铁路局的车皮，就能挣大钱。
可现在，国内铁路系统网络同样不够发达。
速度慢，每天各个铁路局开的列车班次也少。
铁路系统的火车皮最不容易调运。
汉口铁路局，那是非常大的转运中心。
从长江上游下去的各种货物，都是在这里通过京广铁路北上或是南下。
京九铁路还没开始修呢！
难道让轮船从长江下去，然后再沿着海边往南边行驶？
那根本不行！
内河货运船跟海运的轮船完全是不一样的。
到沪市转运，速度也慢很多。
公路运输？
以目前出川的道路，到达花都，