到四十岁不等，其中三人是华宸内部培养出来的骨干，另外四人是华宸这几年为振兴皮卡业务，从外部引进来的职业经理人。
虽说跟国内其他厂商相比较，华宸皮卡业务亏损不算太严重，还算中规中矩，但华宸皮卡团队并没有真正的融合成一个整体。
他们现在貌似能团结起来，无非是刚刚被并购过来、自然而然产生的抱团意识所致；他们对未来的职业发展担忧，对天悦工业现有的团队不熟识而产生隔阂。
所以徐滨才希望能有一个相对较长的过渡期，去着手解决这些问题。
等了一会儿，曹沫见没有人挺起胸脯来回答他的问题，他便继续说道：“将华宸的皮卡线收购过来，也有大半个月，我这个董事长没有跟大家见面，事务比较繁杂是一方面，另一方面也是要大家认真的去思考虑华宸皮卡这条线以及众人各自的事业发展要怎么走，要大家思考怎么融入天悦工业中来，要大家自己观察、思考天悦工业的未来会是怎样。现在看来，大家都考虑得很多，却基本上都考虑偏了。你们以为天悦工业仅仅是天悦产业多元化的一个试点，是我一次任性跟急躁的冒险，就以为华宸皮卡这条线对天悦产业的命运有着举足轻重的影响，以为徐滨要对在座的诸位要更小心翼翼