技术的追踪、掌握，以及带着研发技术团队，是无法跟郑潺源这种大拿相提并论的。
为了车匠，为了天悦工业有更好的发展，他心甘情愿让贤。
曹沫摇了摇头，说道：“我认可郑潺原在学术及技术开发上的能力，不管花多少代价，可以请他加入车匠，负责两到三所核心实验室的技术研发工作，但整个车匠，却需要一个对汽车真正热爱、并能持之不懈的人主持工作——我不认为你现在是能顶替的人选。当然，你要是觉得一零年花掉十亿、八亿有难度，我也是可以妥协的。”
徐滨、黄忆江、顾藩在传统的造车领域，绝对算不上资深大拿级的人物，甚至可以说是初入茅屋或如初生牛犊秀的闯入者，他们对市场的把握、对企业管理、在高精尖技术上的积累缺乏深度、厚度。
相比较传统的造车势力领头人，他们身上有太多的缺点，但他们除了对造车持之不懈的热爱、热情外，他们没有传统造势力的思想包袱，加上肖军，他们的思维要开拓得多。
在那么多的技术方向需要攻克的情形下，徐滨、顾藩他们毫无争议的共同决定将电子通讯、互联网、人机交互及电气、智能化等最新应用技术，作为天悦在整车技术之外优先深入发展、整合的技术领域