几二十亿来，但他们现在要做的，是将一部分资产配置到海外去，而曹沫则是要将这些资金投到国内来。
曹沫跟丁肇强、钱文瀚商议着将基调定下来，具体的工作还是陈锋配合沈济、徐滨他们去做……
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有前期的合作基础，东盛及东江又是主要股东，跟合元动力的谈判比预想中还要顺利。
零八年底国内以财政补贴等方式为主，推动新能源汽车推广工作，将资本的目光吸引到这个领域里来，但各地的车企以及电池企业为争夺财政补贴，上了一堆新能源汽车及动力电池项目——以致大多数财政补贴都被一些没有多少技术含量却有更为深厚背景的企业拿走，乱象频生。
局面多多少少有些混乱起来，令人有杀鸡取卵之忧，很多人担心风口过去，新能源汽车产业会沦为一地鸡毛。
现在天悦给出这么高的估值，原先的投资人能以几倍乃至十几倍盈利退出，至少是退出一部分，当然也不愿意错过这个机会。
而公开上市的难度太大，还不知道要等到驴年马月呢；合元动力在短短一两年内也看不到有实现盈利的希望。
以康建锋为首的创始人团队则主要提出两点要