：“黄总，惠民出行近半年来数据量飙升。
再加上推出了打车平台。如果算上Green，我基本认可60亿美元估值的。
去除了Green，我认为50亿美元是个比较合适的数字。”
其他投资人觉得50亿都有些虚高了，纷纷拿异样的眼神看了兰澜一眼，又去看了看黄晓峰。
你们两个都一个老板，别是给我们在这演双簧吧？
见兰澜和黄晓峰都神色如常，其他投资人也有些拿不定主意。
在他们看来，去除了Green，增加了一个打车功能，惠民出行一增一减，估值在40亿的基础上是站得住脚的。
另外，考虑到惠民单车在国内遥遥领先的市场占有率，给予一定龙头企业溢价也是可以的。
总之，40亿至50亿美元，都是可以接受的估值区间。
只不过，要是能够把价压低到40亿，为什么要出50亿呢？
“兰总，我有些不认可你的观点。”
张全看着兰澜说了这么一句，随后又道：“别的不说，惠民出行可还是背着10亿美元债务的。”
“那些债务刚好可以和共享单车资产抵消，另外我们在全国各地的单