习惯直接叫名字。”
“那行，我叫你陆奇，你叫我益达或者张益达也都可以。”
和陆奇在称呼上达成默契后，张益达开始对陆奇建议书上的内容提出了自己的看法。
“你觉得惠民出行已经遭遇了增长天花板，未来增长空间不大了？”
陆奇点头，“没错，我看过惠民单车的覆盖率，基本上已经覆盖了国内所有的较大的城市。
一些地形和气候不适合投放单车的城市不包括在内。一些小城镇也不包括在内，因为投放没有意义，使用频率不会太高。
我们国家城市人口只有7亿人，按照单车最佳投放比例“40个人对应一辆单车”计算，市场容量只有1750万辆。
而目前市面上共享单车保有量据统计是1100万辆出头。换言之，只有不到60％的增长空间了。
单车数量再多，就有资源浪费之嫌了。
再来说网约车，目前市场龙头是嘀嘀，上个月他们合并优步之后，已经占据了行业最大的市场份额。
我们做的聚合打车和顺风车，对嘀嘀的威胁都不大，也挑战不了他们行业霸主的地位。
除非，益达你在这个行业砸入几百亿资金搞搞补贴