这艘船最大特色便是预留了一个巨大的舱房，舱房位于船头高处，两侧开了可闭合的窗子，这是赵与莒专门要求留下的，谁也不知其功用。
除了这艘船外，江南制造局还在建另一艘三远船级别的海船，巨型海船的进度较慢，而三远级别的海船则要快上许多，几乎每两三个月，便能有一艘下海。
每每算起造船的帐单来，赵与莒便会心痛，江南制造局的刻钟与继昌隆的生丝，再加上如今在悬岛办的织坊，这三者皆是日进斗金的产业，每个月给他带来的进益不下五万贯，即便是如此，赵与莒如今收支也不过堪堪平衡，略有盈余罢了。
而且，淡水城的建设与红袄军的迁居，短时间内是见不着收益的，反倒需要不停地贴钱进去。仅仅是为了收购支撑迁居初期的粮食，赵与莒并花费了不下八万贯，如今在流求，存粮高达二万石之多。（注1）
三远船为送这些粮食去流求，来回跑了三趟。
这些粮自然是分批自两浙、两湖与利州、成都等地购来的，凭借当初开“保兴”时与行在粮商的关系，胡福郎花了绝大的力气，只说是替海商收粮，东家五百石西家三百石，才勉强凑齐的。赵与莒算过，这二万石粮食，若是省着吃的话，够两万人吃两个月，但若