他的蒸汽机制造厂制造出的蒸汽机在美利坚属于顶尖水平。
西奥多也曾亲自参加过火车头的设计，对于火车头他是内行的。
他不敢相信这种划时代的火车头居然是一家刚刚成立不到一年的新铁路公司设计并制造出来的。
至于西奥多为什么知道这个火车头叫做先驱号，原因也很简单，黑色的火车头上用白色的油漆漆着它的名字和编号。
心直口快的西奥多看向和他同样震惊的范德比尔特。
“无意冒犯我的老伙计，斯托宁顿铁路公司和纽约与哈莱姆铁路公司现在都还用着十几二十年的德威特·克林顿号火车头和西点号火车头，和先驱号一对比，它们确实落伍，应该退休了。”
斯托宁顿铁路公司和纽约与哈莱姆铁路公司所用的火车头准确的说应该是德威特·克林顿号火车头和西点号火车头的改进型号。
但再怎么改也掩盖不了这两个老家伙已经落伍的事实：不到30英里的时速，不到40吨的可怜运载量，已经满足不了现在的市场需求。
更何况还有安全隐患这个因素。
范德比尔特神色严峻，要是他的铁路公司仍旧以目前的这种状态继续半死不活地运营下去，他将无法打败他的对手，成为这