一杯羹。
虽然梁耀很想马上接盘范德比尔特的航运帝国，但他还是保持着最后的理智。
他旗下的产业繁多，一旦面临资金链断裂的风险，后果是难以想象的，也是无法补救的。
“我很早就意识到铁路运输业会是一个暴利的产业，我迟迟没有全身心投入铁路运输业一是因为我40岁那年遭遇的铁路交通意外差点让我丧命，给我留下了心理阴影，二是因为当时的铁路运输技术不成熟。”范德比尔特说道。
“现在进军铁路运输业的时机已经成熟了，铁路运输业将是我后半生的事业。”
“您的眼光总是如此精准。”梁耀赞叹道。
南北战争前后的十几年，是美利坚铁路交通运输业井喷的黄金时代。
美利坚的铁路交通运输网络，也正是在这一时期逐渐成型的。
这也是范德比尔特之后，美利坚再无像范德比尔特如此成功的铁路大亨原因之一。
有些时代的机遇风口，错过了就是错过了，没有重来一次的可能。
人生不是一场游戏，不能随时随地地进行存档。
“我的眼光精准，是57年来摸爬滚打的经验，要说眼光精准，你的眼光绝对比我好，你今年才20岁，日后所