公司，但我两个要求。”
梁耀顿住脚步。
“什么要求？”范德比尔特问道。
“你旗下造船厂的造船产能全部转移到圣弗朗西斯科和洛杉矶，我想将这两个地方打造成西海岸，乃至环太平洋地区的造船中心。”
梁耀说出了接手范德比尔特航运帝国的第一个要求。
梁耀了解过范德比尔特旗下的几个造船厂，足足有三千多名产业工人，据说北极星号快要完工了，范德比尔特此前向梁耀透露过一些北极星号的信息。
北极星号的吨位高达2500吨，龙骨长度长达80米，甲板长达82米，全蒸汽动力。
范德比尔特在北极星号这艘私人“游艇”上倾注了无数的心血，这是目前美利坚所能自行独立建造的最大吨位的蒸汽船，代表着美利坚造船业的最高水平。
北极星号在美利坚造船史上有着划时代的意义，就连美利坚现役蒸汽战舰，甚至是在建的蒸汽战舰中，吨位都没有超过北极星号的。
接手范德比尔特的这些产业确实是稳赚不赔的买卖，几乎是承接了美利坚最先进的民用蒸汽船制造能力。
承接范德比尔特的这些产业，还可以给加州带来至少上千名的产业工人和数千个就业岗位