至于为什么深陷财务危机，原因也很简单，那就是资金跟不上公司的野心，该铁路公司对于自身前景的过于乐观，导致了资金链断裂。
巴尔的摩-俄亥俄州铁路公司的最初启动资金是300万美元，300万美元的资金不足以支撑他们的雄心。
巴尔的摩至俄亥俄州之间的铁路路线至今还未完工。
“想让它们猛跌，必先使其猛涨。”范德比尔特漠然地说道。
“这些铁路公司在股市上的价值，远高于他们自身的价值，现在的价格不值得收购。”
“实验轨道并不长，再过三天轨道就能铺设完毕，先驱号对外展出之后，各家铁路公司的股价势必猛跌。
希望你能够记得及时抛售掉手中铁路公司股票和证券，到时候在股市上亏钱可别怨我。”
梁耀清楚范德比尔特打的什么算盘，无非是想在铁路公司的股票和证券价格处在高位的时候进行抛售，赚取差价。
等到铁路公司的股价暴跌之后进行抄底，以最小的代价收购心仪的铁路公司。
不比其它的公司，在华尔街挂牌交易的一百多家铁路公司市值普遍比较高。
一家市值一百万美元其它的公司，已经是很大的公司了，足以称得上是行