强的爆发力，多几个电池又怎么样？
将这一层思路捅穿之后，EU的设计师们就恍然大悟。
再加上飞机的发动机和新型knightmare的发动机正在研发，以樱石作为发电机，蓄电池储存电量提供给新型knightmare的发动机，然后再由发动机提供knightmare的全身动能。
他们正在做一套非常不得了，完全不同于以往的动力体系，这套体系一旦完善，就可以套在坦克，knightmare，飞机上，完成真正的一个质变的飞跃。
而这套体系的提出者正是凯拉尔。
“既然如此的话，能不能将阿基德派遣过来。”他们的续航测试正在测试，成绩好的让人吃惊。
原本的P51实用航程不过2750公里，但是在加装了樱石发电机，两翼蓄电池，再由蓄电池供电给发动机之后的续航里程直接突破了5000公里，如果在机腹位置加装电池的话，航程或许可以直接突破7000公里。
说实话这种樱石发电+电池的组合的续航还是要远远的超过凯拉尔的设想的。
得益于这个世界的樱石发动机的成熟开发，电力当然也是这个世界的研发重点，所以只需要提出了新的动力构架之后，