粉色赛车主动让出位置，车队的后排不再拥挤，难题自然也就迎刃而解。
没有争斗的情况下，选手们尽皆全神贯注在面前的弯道上，赛场上倒是显得格外和谐——如果无视掉那被一辆辆赛车超越，停留在后方的，车窗玻璃全都被震碎了的白色轿车的话。
第二圈仅仅迎来第一个弯道，才刚刚开跑没多久，淘汰的总人数就已经达到了九人，算下来，几乎已经达到了总人数的三分之一！
这种表面的和谐，也只是在残酷现实下达成的短暂共识罢了。
“随着白色轿车在最后几辆敞篷车的后视镜当中消失，整个车队也相安无事地通过了第二圈的第一个左转弯，”龚和分析道，“跑完一整圈，估计也有不少观众朋友们，也有不少选手们注意到了：本次比赛的赛道，完整跑完一圈，共有十七道拐弯，而这其中，竟是足足有十个左转弯！”
“……也就是说，即便稳稳坐住第一赛道之后一动不动，安稳跑完一圈之后，也会凭空比其他几条赛道上的选手们，凭空多出三次内圈入弯的优势！这一点，倒是非常值得我们注意的。也不知道会不会有选手注意到这一点，提前开启氮气加速抢下第一赛道的位置，从而可以稳坐钓鱼台，采取以逸待劳的战术，在比赛的