源源不断输抵武清港口，而后装船，运往辽东，支持对辽战事。
说起来，比起前线真刀真枪、轰轰烈烈的厮杀战斗，刘皇帝始终认为，这后勤补给的调度转运，才是最困难的。最为繁琐，涉及到的人船车马，搞不好就是一团乱麻，而供馈几十万大军远征，后勤上的压力，可想而知。
所幸，这么多年下来，大汉的转运系统相对成熟，以水陆交通为基础，也培养出了大量得力的执行官吏，方才保障着那庞大的转运需求。
不得力也不行，逢北伐大业，上上下下都被逼得紧紧的，有敢怠慢的，是要掉脑袋的。在刘皇帝北巡的这段时间，东路水陆转运属下，就爆出了二十余件贪腐、懈怠、迟误的情况，而负责的人，也根据情节轻重，或杀头、或降职、或免官、或流放。
在这种大系统的工程中，只要想挖，就没有挖不出问题的，当然，刘皇帝的目的，也不是针对这些蝇营狗苟的贪墨小吏。
杀鸡儆猴这一套，刘皇帝玩得很熟练了，见起到了效果，也就叫停了，没有再扩大化，否则过犹不及，对大军转运供馈起到的就不一定是积极作用。
另外一方面，能够保证这一切稳定运转，还得益于两名干练的人才，军前的韩徽，军后的张美。这二人，都是实干的能臣