钛合金的工作温度可达500℃，比铝合金高300℃，但仍然远远满足不了他们的要求。
离子发动机的电离室温度在3000℃左右，机体内温度要保证钙插层石墨烯材料的超导性能，又必须保持在零下80℃，冰水两重天，还要保证足够的强度。
这样的材料太难找了，找不到好的材料就只有降低环境要求，对他们的设计增加了无数倍的难度。
没想到这次与北重集团的合作却收获了意外的惊喜，这难道就是好心有好报吗？
如果他拒绝了这个任务，北重集团也不可能提到混沌合金的事了。
钟成高兴地说道：“如果有混沌合金，那动力电池的设计也简单多了，这样说吧，本来轮毂、车轴就像是一个瓷娃娃，对功率输出来说，重了要碎、轻了没力，难度非常大，但现在变成了铁疙瘩，抗造了。”
他的比喻让会议室里的人都笑了起来。
“最多三个月，我们就能设计出适合大型工程车辆用的动力电池组和电控、车控系统，接下来就要看生产上的事了。”
钟成把话题转到了郑义伦这边，郑义伦考虑了一下，说道：“现在动力电池工厂的二期厂房已经建好，设备已经在安装调试了，我们可以拿一条线来专门帮你们生产几万组