市不断发展公路、铁路运输，实现了从北路、东路、南路三个方向的出省通道。
省城的货运机场也进行了多次扩建，为北山市军工企业提供航空货运业务。
但这些努力还是跟不上公司业务的发展。
特别是去年金乌工程的实施，几乎达到了北山市运力的极限。
如果今年再有两大工程开工，要保证运输肯定是难上加难了。
随着红星重工集团的整合，现在的北山市就是红星公司的天下了，北山市的交通困境肯定是红星公司的事。
钟成很快做出了决定，他建议优先建造玄武货运飞机，先解决北山的运力问题。
让北山市成为在全国第一个实现以航空货运为主要运输方式的城市。
2019年1月18日。
华夏航空服务公司在京城宣告成立，拉开了整合华夏航空、铁路、公路运输的大幕。
这件大事成为当月国内国际最大的新闻。
这样的大动作是世所罕见，引发的议论也是褒贬不一，在各种信息平台上的热度是前所未有。
如果说可控核聚变技术的新闻是几乎一面倒的支持，那航空公交系统的建立却是一面倒的反对。
“把辛辛苦苦建了几十年的铁路全部拆了，他们