的撞击坑中。
然后依靠祝融电推反向加速，减少伊卡洛斯的角速度。
在计划中，48名红星公司的工程人员分成两班，轮流出外作业。
一班24人分成12个小组，一个小组两人负责一台祝融电推的安装调试。
在摘星计划第一步中，总共将安装120台祝融电推，一次出舱一个小组只能携带一台，所以每个人将轮流出去5次。
虽然所有人都已经熟悉了操作，但到了真刀真枪实干的时候，都不由得紧张起来。
看到这种情况，钟成决定他亲自带一个人先演示一次，杨希自告奋勇当他的助手。
对于钟成亲自出马，胡波想反对，但被钟成严厉的眼神制止了。
这种时候任何劝阻之词反而会使大家更加紧张，也是对其他工程人员的不公平。
钟成和杨希换上了工程机甲，进入了摘星号尾部机腹下方的减压舱。
减压舱的气密门关闭，开始抽走空气。
两分钟后，减压舱通往外面的气密门打开，钟成提起祝融电推，杨希则带着一大捆线缆。
这种线缆是由新型息壤线材制成的，只有手指粗细，但却可以承受上万吨的拉力，并且可以通电为祝融电推提供电源。
钟成先把一