玄武飞船因为是在太空飞行的民用飞船，除了五根主龙骨是太一合金201制造，整体框架主要是由息壤建材构成。
当然人员主要活动舱室里广泛使用了太一合金401用于生成人造重力。
但飞船动力中心使用的超大型核聚变发动机却是采用了最先进的技术。
200万千瓦的发电功率大部分将用于对带电离子的加速，长达1.5公里的加速通道几乎贯穿了整个舰身，可以将带电离子加速到每秒3.5万公里左右，突破了十分之一光速。
这种新型核聚变发动机如果用在摘星号上，只需要200多吨推进剂就可以把1万吨重的摘星号加速到每秒1000公里的速度，到达谷神星只要4天时间，而当年他们用了83天。
不过，用在玄武飞船上，要将80万吨重的玄武飞船加速到每秒1000公里，理论上需要2.28万吨推进剂，由于还存在着能量和工质的损耗，实际上却需要2.56万吨的推进剂。
这样的新型核聚变发动机在玄武一号的四条长边上安装了8台，4台向前，4台向后，分别进行加速或减速。
至于调整方向就交给了大型祝融电推了。
杨希是新型核聚变发动机的主设计师，他介绍了发动机的
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