液压技术说白了就是用液体做传动杆来传递力量。
比如正常的传递是用齿轮，杆子什么的，齿轮和杆子这种东西，其本身因为形状问题，能承受的力量始终有限。
但液压就不同！
液压系统，压力除了输入压力和输出压力，机器本身承压的部分主要就是装液体的管子。
当然了，一根铁管砸在石头上也是会弯曲的，但这又跟传动杆和齿轮之类的东西不同。
砸铁管，是铁管本身向一个方向弯曲，齿轮和传动杆传动带其实也都差不多。
但液压系统，这个液体要将管子撑爆，需要向铁管内壁的四面八方所有方向施加力量——这一看就知道，受力面积比砸铁管的场景要大多了。
而受力面积越大，压强自然越小，破坏力当然就不足了，这个部件就不容易坏。
能传递巨大压力还不容易坏，作用之大自然可想而知。
同时更重要的一点，液压可以调整输入输出的压力压强，就和变速箱一样，这更是后世大规模运用的关键。不过目前阶段，李盛就用不到那么先进的原理了，现在主要是做传动机构，这显然比一套一套的齿轮系统轻便好用多了。
当然了。
不是说有了