老东家的无人机小组对抗。
无人机驾驶员这个岗位就像当年飞机刚出现时的飞行员一样，在任务过程中拥有极大的自主权。
现代无人机操作手比拼不仅仅是反应速度，他们还得拼脑力，拼精分，伊森的巅峰记录是同时操纵九个型号，两百七十架无人机。
即使有辅助软件帮忙分担机械性任务，他也需要独立规划每架无人机的飞行轨迹，攻击点，保证它们不会相互干涉，每次任务下来伊森的体重都会掉个四五斤。
近半的无人机操作手都是毒虫，因为他们找不到更有效的放松方式，而伊森再一次‘毒驾’中，击落了一家自家的直升机。
而那架直升机上载着的正好是个刚进入军用科技集团，担任武器研发部门领导的‘军科三代’。
伊森的老领导唯一能做的就是火速批准了伊森的辞职报告，注销了他的身份卡，连夜把他塞进回联邦的飞机，然后顶着压力推迟了八个小时提交了事故报告。
这个八个小时让伊森得以有机会坐侦探之家里，和整个无人机控制组纠缠制空权。
“我会把军用科技的注意力吸引到南边，你们在路上别那么显眼。”伊森一改往日懒洋洋的语气，有些亢奋的说道：“这可是价值一百万联邦币的掩护，你们最