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夜晚十点十五分，傍晚降落在蒙古扎尔加兰图的运输机其中的一架预备领航机带领着另外一架飞机在降落后卸下机身内的油料品后再次飞向天空向南飞去，按照计划，它们将在四川的机场降落后装填满燃料和内容物后再次准时地起飞向着扎尔加兰图临时飞机基地
这种大型运输机整个西南只有五架，而且是刚刚经过试用验证的大型运输机，头批试验生产的六架中有一架已经拿去做疲劳破坏性试验而损毁，这种从头到脚都庞大的运输机看上去就让人感到畏惧。
这种飞机的研发并不仅仅是为了这次特种部队远袭而设计的，只是段国学提出要研制储备大型运输机的先期科技战略研究；在研究初始就是按照作战半径超过3000公里的远距离要求设计，而且还需要能在简易的临时机场降落，四台发动机的运输机光机身自重就超过26吨，装满燃油和货物后起飞重量可以高达6吨；为此，每个主起落架上的机轮都超过了十组以确保飞机降落时的冲击力不那么过大。
第二天凌晨三点二十一分，从西南四川机场起飞的两架运输机再次返回降落在扎尔加兰图的临时机场，在经过一个多小时的休整和注满携带