中组装的快速生产办法，驾驶舱机身、机翼、发动机和发动机尾带的机身都是分别在不同的工厂中生产制造，最后集中在总装车间中进行总装。
飞机的两台发动机是贴挂在机翼上的，而且很奇特的设计是两立的发动机后，是从粗到细匀称缩减的机身，而设立有驾驶室的主机身在匀称的渡过机翼后便没了后面的身影，两个细机身中间是连接着的水平尾翼，这样整架飞机从上或从下看就象一个xxx字。
这种独特的设计和独特的生产方式使得生产不仅迅速，每个工厂均可以分段生产组装各自的整件，再运送到总装车间中总装，不仅降低了生产成本，而且大大增加了生产效率和生产速度。更重要的是在受损维修时，飞机可以独立进行整件的拆装更换维修。
在上次攻击苏军机场的战斗中，有多架g攻击机受到了各种程度的打击，但是这些受损的飞机凭借着整机坚固的机体仍飞了回去，其中一架虽然没有能支持飞回到出发机场，但是至少飞到了中队控制地区上空才迫降，陆军兄弟很快地寻找到了这名飞行员并狠狠将试图抢夺飞机残骸的苏军撵了回去。
而剩下受损的g机就显现出便于整件维修的优点。
左发动机受损？——拆了！！
机翼上